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新能源智能充电桩网络解决方案

【发布时间:2018-06-12】
一、背景描述
        现在,新能源汽车已经成为中国乃至世界汽车产业发展的重要趋势与方向,各国政府与汽车企业纷纷投入其中,希望抢得市场先机,获得更多的市场份额,在未来的汽车市场上能够拥有更多的主动权。
        对于中国的汽车产业而言,新能源汽车有着更为重要的意义,它是我们在汽车产业的发展上实现弯道超车,一圆汽车梦想的难得机遇。在具体的道路选择上,中国的新能源汽车又是以纯电动汽车为主导,正因为如此,从目前的发展态势来看,一些绕不开的因素严重地阻碍了新能源汽车的发展,这充电桩就是不能不提的一个。
        近日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩266231个,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据441422条,共计充电桩约70.8万个。其实,新能源智能充电桩的发展是一件很有前景的事情,国家做的就是要让资本看到这当中的经济上的价值。有了足够的盈利空间,相信没有资本会放弃这个机会的。

二、系统需求

        由于充电设施位置分散,数量庞大,为保证用户体验和运营效率,必须要提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务,而要提供这些服务,就必须要对这些充电设施进行联网并构建充电智能服务平台。充电桩联网的具体要求如下:

 

●充电桩现场经常是利益主体众多,沟通、协商困难,所以要求联网设备安装 简单,扩容方便,对不具备有线通信条件的现场采用 GPRS/3G/4G 等方式;

 

●充电桩经常裸露户外,现场环境复杂,所以要求联网设备为工业级产品;

 

●重要站点需要进行冗余链路设计,联网设备需要支持有线、无线备份或双卡备份;

 

●充电桩位置分散,数量众多,联网设备必须支持远程集中监控,批量管理。

 

针对充电桩联网需求深圳市思连科技有限公司(下文简称:思连科技)凭借自主研发在设备联网领域的技术优势以及多年来在电力行业中的总结的经验,为广大充电桩行业推出智能联网方案。

三、解决方案介绍

方案一:每个充电桩通过RJ45或者光纤分别接入以太网,连接充电站管理中心,再接入互联网管理中心和数据库。

优点:有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大;

缺点:布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
 

方案二:充电站内部通过工业串行总线(RS485/RS232/TTL/CAN)接入集中器将移动数据接入服务连接服务管理平台和数据库。

优点:数据传输可靠,设计简单;

缺点:布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。


 

 

方案三:无线方式

无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如:GRPS、EVDO、CDMA、TD-WCDMA、WCDMA、TD-LTE、FDD-LTE等。

 

优点:无需复杂的布线、灵活性强、施工成本低;

缺点:采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络,需要支付昂贵的月租和年费,随着充电桩数量的增加费用将越来越大;同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制,不利于设备的安全运行;其次,移动运营商的移动接入带宽属共享带宽,当局部区域有大量设备接入时,其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化,不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。

 

小结:目前思连科技已经为全国多家智能充电桩运营商搭建基础的网络运营服务系统外,还在充电设施现场提供免费 Wi-Fi联网服务,让电动汽车车主在等待充电的时候可以享受免费 Wi-Fi 联网等增值服务。后续我们还会为更多的充电桩行业提供更优质的联网方案和整体解决方案,敬请关注!


 

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